MINDMAN氣缸在使用過(guò)程中，應(yīng)定期檢查氣缸各部位是否有異常現(xiàn)象，各連接部位是否松動(dòng)等。裝有軸銷的氣缸的活動(dòng)部件應(yīng)定期潤(rùn)滑。氣缸長(zhǎng)期不使用時(shí)，所有加工面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)、出口應(yīng)防塵。

　　

　　正常情況下，操作中主要使用固定氣缸。當(dāng)需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，操作時(shí)應(yīng)使用旋轉(zhuǎn)氣缸。當(dāng)要求活塞桿作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，操作中應(yīng)使用軸銷式氣缸。當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。與氣缸的使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但為了防止活塞與氣缸蓋碰撞，一般不選擇全行程。如果用于夾緊機(jī)構(gòu)等。，余量應(yīng)根據(jù)所需行程增加10~20mm。應(yīng)盡量選擇為標(biāo)準(zhǔn)行程，以保證配送速度，降低成本。
 

　　

　　MINDMAN氣缸輸出的推力和張力是根據(jù)氣缸的負(fù)載力來(lái)確定的。一般情況下，平均外載荷理論平衡條件下所需的氣缸力乘以1.5~2.0的系數(shù)，使氣缸的輸出力略有余量。缸徑太小，輸出力不夠，缸徑太大，設(shè)備體積大，成本增加，耗氣量增加，浪費(fèi)能源。在設(shè)計(jì)夾具時(shí)，應(yīng)盡可能使用增力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的整體尺寸。

　　

　　當(dāng)氣缸大修和重新組裝時(shí)，清潔零件，不得將灰塵帶入氣缸。特別是要防止密封圈被切割損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。制定氣瓶的月度、季度和年度維護(hù)制度。氣缸工作時(shí)，其活塞會(huì)撞擊氣缸蓋，氣缸蓋的緩沖密封圈是易損件。如果緩沖密封圈在使用過(guò)程中損壞嚴(yán)重，會(huì)直接使緩沖柱塞和氣缸的緩沖密封圈在端子成型前密封不好，從而失去緩沖作用。當(dāng)氣缸使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)更換密封圈并涂抹潤(rùn)滑脂。

　　

　　MINDMAN氣缸的安裝類型可分為可拆卸式氣缸和固定式氣缸。根據(jù)氣缸的安裝類型，可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式和旋轉(zhuǎn)式四種。安裝前，氣瓶經(jīng)過(guò)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)和1.5倍工作壓力的壓力試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)漏氣現(xiàn)象，方可使用。在鋼瓶與其管道連接之前，在操作過(guò)程中有效地清除管道的內(nèi)部器官，以防止雜物進(jìn)入鋼瓶。當(dāng)行程中負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力足夠的油缸，并應(yīng)附加緩沖裝置。